彬州公司水汽車間下轄原料煤炭供應(yīng)系統(tǒng)、工藝水循環(huán)利用系統(tǒng)和熱電站煙氣排放系統(tǒng)，環(huán)保問題備受矚目。在過去的觀念中，提起水汽車間，人們主觀印象都是“噪音大、臟亂差”。

回憶起三年前項目剛建成，曾任生產(chǎn)部副部長的水汽車間主任李永華記憶猶新。他親身參與熱電站3#循環(huán)流化床的項目籌建工作的同時，也領(lǐng)略到水汽車間裝置區(qū)的“老三大”難題：噪音大、耗能大、成本大。

怎么辦？如何辦？

李永華率先從減法做起，認(rèn)真貫徹彬州公司重點目標(biāo)的對標(biāo)管理，通過員工精心操作和SCR技術(shù)改造，實現(xiàn)了氮氧化物排放和氨逃逸雙重指標(biāo)均位于國內(nèi)領(lǐng)先地位；對污水處理站所富余產(chǎn)物污泥進(jìn)行專屬場地堆存取放，通過干化處理進(jìn)行回收利用，在降低運(yùn)輸成本的前提下，實現(xiàn)固廢物的綜合利用，全面做到資源降本增效；通過自行組織開展自主維修、自主清理工作的同時，不斷加強(qiáng)車間凝聚力，同時又降低了外委費(fèi)用，有力響應(yīng)了公司主課題。

后半篇解題，李永華開始做加法：通過對外學(xué)習(xí)、對內(nèi)探索的新思路，給耗能裝置把控新頻率。組織進(jìn)行循環(huán)水站2臺風(fēng)機(jī)、污水處理裝置10臺離心鼓風(fēng)機(jī)變頻改造，在做到每天節(jié)電3500KW.h的同時，實現(xiàn)了循環(huán)水給水溫度精準(zhǔn)控制的目的；鍋爐系統(tǒng)風(fēng)機(jī)變頻改造同樣明顯，預(yù)計每年節(jié)約電費(fèi)1500萬元以上；條形料場進(jìn)行“騰籠換鳥”升級工作，根據(jù)沫煤含水量及水分損失情況，分堆存放、動態(tài)增加鍋爐沫煤配煤比例，使其成為熱電站裝置“點睛”項目。

據(jù)了解，“一減一加解題法”已經(jīng)成為水汽車間持續(xù)發(fā)展的特色必修課。減法作為基礎(chǔ)項，車間持續(xù)開展廢水、廢氣、固廢物的綜合治理利用，通過每周一次內(nèi)部自查活動的持續(xù)開展，要求各裝置區(qū)不等不靠、持續(xù)形成破竹之勢。加法則因地制宜，更多選用技術(shù)改造“開刀”，但并非簡單意義的增添設(shè)備，要求在充分考慮安全穩(wěn)定的前提下，挖掘車間內(nèi)部自身特色，厚植車間文化，力爭打造水汽品牌建設(shè)“顏值”與“氣質(zhì)”統(tǒng)籌兼顧。

前程壯闊，奮斗以成。在李永華看來打造自身品牌效應(yīng)的同時，對于自身內(nèi)部情況要有清醒的認(rèn)知和理性的判斷?！捌放菩?yīng)沒有終點，只有連續(xù)不斷的新起點。只要車間內(nèi)部有新點子、新思路的探討與提出，我們就不能安之若素；在改變自身老舊觀念的同時，更應(yīng)汲取先進(jìn)環(huán)保理念，將持續(xù)奮斗作為永恒目標(biāo)，方能打造自身獨(dú)特品牌，書寫更多‘渭化故事’”。